문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 전철 수인선 (문단 편집) ==== [[남동구]] ==== 연수구, 남동인더스파크, 인천항 인근으로 통근하는 사람들과 인하대학교로 통학하는 학생들, [[소래포구]]의 관광객들이 가장 큰 수혜자가 될 것으로 보이며, 경기도 서남부로의 이동이 편해질 것이다. 송도~인천이 개통하면서 인하대학교 정문 [[홈플러스 인하점]]이 있는 곳에 수인선 [[인하대역]]이 들어섰다. 특히 소래-월곶 양 포구를 오가는 관광객 수요가 많을 것으로 예상된다. 평소에 주말만 되면 관광객들이 자가용을 끌고 소래포구에 밀물처럼 심각하게 많이 몰려와 도로를 장악하는 바람에 논현동에 사는 현지 사람들이 차를 굴리지 못하는 사태까지 벌어졌고, 매년 소래포구 축제철만 되면 몇몇 논현동 주민들은 서울로 가기 위해 연수동까지 돌아갈 때가 종종 있었다. 주변 상권도 수인선이 개통되면서 크게 발전했다. 이미 [[인천논현역]] 근처엔 [[홈플러스 인천논현점]]과 [[뉴코아아울렛]]이 들어서 있으며, 소래포구역 인근에는 상업, 관광단지와 택지지구가, 남동인더스파크 쪽은 상업지구가 들어서 있다. 여기에 [[에코메트로|한화지구]]의 입구와 남동구 방면으로 진출하는 도로의 입구와 맞물려 상권이 활성화가 제대로 된다면 큰 파급효과가 날 것이다. 그러나 서울로 가는 통근 수요를 분담하기에는 아직 적절치 못하다. 시흥을 통해서 서울로 가는 것은 지나치게 돌아가므로 논외로 하고, 1차 구간 개통을 기준으로 수인선을 이용해 서울로 간다면 [[원인재역]]에서 인천 1호선으로 갈아탄 후 [[부평역]]에서 1호선을 이용하는 것이 가장 바람직할 것이다. 그러나 [[송내역]]으로 가는 [[인천 버스 16-1|16-1번]], [[인천 버스 103-1|103-1번]], [[인천 버스 급행99|급행99번]]이 존재하고, 심지어 서울 [[강남구]]로 바로 통하는 [[광역급행버스 M6410|M6410번]]과 [[서울역]]으로 바로 통하는 [[인천 버스 1301|1301번]]도 존재한다. 이 노선들에 비해 수인선이 우위를 갖는다고 평가하기는 역부족이다. 논현동, 옥련동 일대는 [[원인재역]] 환승을 통해 [[인천종합터미널]], [[부평역]] 등 인천 내 주요 중심지, 여러 곳으로의 이동이 편리해졌다. 노선 자체가 교각형태로 아파트의 사이사이를 지나다니기 때문에 상당한 소음이 발생할 수밖에 없다는 것이 문제다. 그래서 일단 빨리 개통부터 하고 보자는 쪽과 소음차단용 돔부터 설치해야 한다는 쪽으로 의견이 갈렸는데, 결국 개통부터 한 후 터널식 방음벽을 설치하는 것으로 결정된 후 호구포 방향 일부 구간에 설치하였다. 남동구는 수인선과 [[인천 도시철도 2호선]]이 개통하기 전까지는 [[간석역]], [[예술회관역]], [[인천시청역]], [[간석오거리역]] 뿐이었다. 수인선에 개통되면서 남동구는 [[소래포구역]], [[인천논현역]], [[호구포역]], [[남동인더스파크역]] 4개 역이 추가되었다. 또한 수인선은 남동구 남부를 지나가기 때문에 역을 이용하려면 인천시청으로 가야했던 불편함이 사라졌다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기